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我的代步车电池怎么这么不经用
我的代步车池怎么这么不经用 
轮椅的池部分是铅(外观:带蓝色的银白色)酸蓄池，这种池在放过程中实际上就是一个化学反应(Chemical reaction)的过程，而充的时候则是相反的，即充的时候讲硫酸(化学式：H2SO4)铅(外观:带蓝色的银白色)(Lead(II) sulfate)化成氧(Oxygen)化铅(外观:带蓝色的银白色)，放的时候再还原回来。全封闭四轮电动车即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆池在使用一段时间之后都会出现老化的现象，而老化是因为结晶后的硫酸(化学式：H2SO4)铅(外观:带蓝色的银白色)(Lead(II) sulfate)充还原不成氧(Oxygen)化铅的状态，从而附着在极板上，导致极板面积减小，称之为老化，为什么会出现这种情况呢，下面我就来给大家举几个例子：
1.一般的池续航在20公里，很多人说我跑15公里再充，这样是不正确的，应随用随充，让池保持在吃饱状态2.冬天天气冷，应在室内充（好拿回室内恒温半小时左右再充）3.池充的时候尽量在通风阴凉的地方充4.长时间不用，一个月给池充一到两次5.充时间建议是6-8小时，时间不宜过长，防止池充鼓包漏液
按照正规的说明，车每次充的实际是有规定的，在规定之内给池充，不会对池造成太大的伤害，但是百分之九十的家庭使用车不会是这种状态，也就是说百分之九十的人在骑代步车并充过程中会有过度充的现象，终导致车池使用周期减短。家用四轮电动代步车在代步车使用过程中，应根据实际情况难确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，也要注意电池厂家提供的容量大小说明，以及配套充电器的性能、充电电流的大小等参数来把握充电频次。一般情况电池在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右四轮新能源电动车电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同
本文链接：/a/news/438.html
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